عیب یابی کولر گازی
کسب مهارت در عیب یابی کولر گازی بیش تر در اثر تجربه عملی به دست می آید نه با خواندن کتاب و جزوه. اما به هر حال آگاهی از برخی نکات و آموزش، لازم و ضروری می باشد که به بعضی از آنها مختصرا اشاره می کنیم.
عیب یابی کولر گازی
کولر روشن نمی شود – عیب یابی کولر گازی
- پریز برق ندارد : نسبت به قطعی پریز برق اقدام نمایید.
- دو شاخه یا سیم رابط کولر معیوب است : بدنه کولر را با احتیاط جدا نموده و پس از آن که دو شاخه را وارد پریز نموده با ولت سنج، مقدار برق را در ترمینال اصلی اندازه گیری کنید. اگر در ترمینال اصلی ولتاژ وجود نداشت ابتدا دو شاخه سپس سیم رابط را تعویض کنید. البته در صورتی که در بررسی دو شاخه، عیب خاص مشاهده نشده باشد.
- کلید اصلی خراب است : کلید را تعویض کنید.
- سیم های رابط قطع شده اند : اگر فاز یا نول در سیم بندی مدار قطع شده باشد عیب ۱ بوجود می‌آید. بنابر این لازم است صحت اتصالات محل انشعاب بین ترموستات و کلید موتور فن بررسی شود.
موتور فن روشن است اما کمپرسور به راه نمی افتد – عیب یابی کولر گازی
- فاز ۱ نول اصل کمپرسور قطع است : سیم های رابط را مورد بررسی قرار دهید. در صورت مشاهده سیمی که از محل اتصال خود خارج شده، نسبت به اتصال مجدد آن اقدام کنید.
- ترموستات خراب است : ترموستات را تعویض کنید. لازم به ذکر است هنگام خرید ترموستات جدید، مطمئن شوید که ترموستات مخصوص کوازیلرگ است.
- اورلود دائما در حالت قطع است : کنتاکت های اورلود در حالت عادی به یکدیگر متصل هستند که این اتصال بوسیله اهم متر دیده می‌شود در غیر این صورت اورلود با شماره کد مشابه خود تعویض کنید.
- کمپرسور خراب است : بهتر است کمپرسور را در حالی که متصل به برق است مورد آزمایش قرار دهید. کولر را روشن نموده و موتور فن را به حرکت اندازید. ترموستات را نیز در حالت روشن قرار داده و اگر از قبل سر سیم های موتور را شناسایی نموده‌اید، ابتدا به اندازه کافی می رسد اما حرکت نمی‌کند باید کمپرسور را تعمیر و یا تعویض نمایید.
- خازن راه انداز کمپرسور معیوب است : خازن را از مدار خارج کنید و پس از تخلیه آن را مورد آزمایش قرار دهید. در صورت مشاهده عیب خازن نسبت به تهیه خازن جدید اقدام نمایید.
کلید فن را بر روی تمام حالت ها قرار داده ایم، اما فن روشن نمی‌شود – عیب یابی کولر گازی
- فاز یا نول اصلی فن قطع شده است : دو خط مذکور را بررسی کنید و در صورت مواجه یا پارگی و یا جدا شدن سیمی از کنتاکت خود، عیب را بر طرف سازید تا فن به کار خود ادامه دهد.
- کلید فن خراب است : کلید فن را تعویض کنید تا موتور فن با حرکت کلید به راه افتد.
- خازن راه انداز موتور فن معیوب شده : خازن راه انداز موتور فن را از مدار خارج نموده و پس از تخلیه آن را آزمایش کنید اگر خازن معیوب است آن را تعویض نمایید.
- موتور فن معیوب است : توصیه می شود موتور را با تعمیرگاه منتقل و رفع عیب آن را به تعمیر کاری مجرب واگذار کنید.
کمپرسور و فن هر دو در حال کارند، اما خنک کنندگی کولر بسیار کم است – عیب یابی کولر گازی
- ترموستات تنظیم نیست : ترموستات را بر روی درجه مناسب قرار دهید تا سرمایی که از کولر ایجاد می‌کند پاسخ گوی نیاز محیط منزل باشد.
- موتور فن نیم سوز است : موتور فن را به تنهایی آمپر سنجی کنید. اگر جریان اضافی می کشد نیم سوز است و باید سیم پیچی آن تجدید شود.
- فیلتر خروجی هوا کثیف است : ورودی های هوا به داخل کولر مشخص شده است. باید هر چه نسبت به پاک نمودن قسمت های مذکور اقدام کنید.
- یاتاقان های محور فن خراب شده است : یاتاقان ها را تعویض کنید.
بدنه کولر برق دارد – عیب یابی کولر گازی
اتصال بدنه ممکن است از کمپرسور و یا فن، خازن ها و یا سیم های رابط باشد مانند سایر لوازم برقی خانگی ابتدا ارتباط الکتریکی مصرف کننده های ماشین را با مدار قطع کنید.
اگر اتصال بدنه از بین رفت یکی از آنها دارای اتصال بدنه است هر کدام از مصرف کننده ها را جداگانه به وسیله اهم متر با لامپ سری تست کنید و در صورت برخورد با قطعه معیوب، سایر اتصالات مدار را به شکل اولیه بار، باز گردانید و اتصال بدنه آن را بر طرف سازید.
اگر با قطع مصرف کننده های مدار اتصال بدنه همچنان بر قرار بود، سیم بندی مدار را تعویض کنید.
سرمای کولر بیش از حد زیاد است و علی رغم کار مدار اتوماتیک نمی کند – عیب یابی کولر گازی
- این عیب می تواند از جوش خوردگی های کنتاکت های کلید درون ترموستات باشد. ولوم ترموسات را در جهت خلاف عقربه های ساعت (به سمت صفر) بچرخانید. اگر ترموسات خاموش نشد آن را تعویض کنید البته می‌توان قاب مخصوص ترموسات را جدا کرد و با سمباده کشی سطح کنتاکت‌ها، از آن مجددا استفاده نمود. اما تجربه نشان داده است که کنتاکت های جوش خورده پس از مدت اندکی مجددا دچار همین عیب می‌شوند. زیرا کار مداوم کولر بر کمپرسور آسیب می‌رساند و در مقابل قیمت ترموسات تعمیر کمپرسور به هیچ وجه مقرون به صرفه نیست. این عیب می‌تواند از خروج لوله بلوی ترموسات از جایگاه خودش نیز ناشی شود. این عیب می‌تواند از ایجاد حفره باریکی در سیستم گاز ترموسات نیز ایجاد شود.
- اگر کلید ترموسات سالم است (جوش نخورده) و لوله بلوی نیز در محل خودش مستقر باشد. گاز درون ترموسات از حفره باریکی خارج شده است و به ناچار می‌بایست ترموسات را تعویض کنید.
با قرار دادن کلید قدرت کولر بر روی حالت on فیوز مخصوص کولر و یا فیوز منزل قطع می‌شود – عیب یابی کولر گازی
اتصال کوتاه در کولر عموما به سبب فاسد شدن عایق خازن های راه انداز می باشد. در پوش کولر را جدا کنید و به ظاهر خازن‌ها توجه کنید. اگر در بدنه خازن ها یا یکی از خازن ها آثار سوختگی و یا شکافی مشاهده شد خازن معیوب را تعویض کنید.
اتصال کوتاه می تواند در کمپرسور یا فن رخ دهد. از این رو سیم های رابط آنها را جدا کرده و کولر را مجددا روشن نمایید. اگر اتصال کوتاه صورت نگرفت یا کمپرسور دچار اتصالی است و یا موتور فن هر کدام را جدا گانه بررسی نموده و مورد معیوب را رفع عیب کنید.
اما اگر با توجه به خارج نمودن فن و کمپرسور از مدار همچنان اتصالی رخ دهد، کل سیم بندی مدار را تعویض کنید.
از کولر باد گرم خارج می‌شود – عیب یابی کولر گازی
این عیب می تواند با روشن نشدن کمپرسور مرتبط باشد که قبلا آن را شرح دادیم صرف نظر از عیبهای قبلی و به فرض آنکه کمپرسور در حال کار است.
گاز فریون ۲۲ از کولر نشت کرده است که باید توسط تعمیر کاری مجرب محل نشت مشخص شده و پس از جوشکاری و آزمایش مجدد هوای درون لوله ها بوسیله پمپ تخلیه هوا، تخلیه شده و سپس شارژ صورت پذیرد.
اگر پروانه خنک کننده کندانسور هرزگرد شده باشد و عمل خنک شدن گاز درون آن صورت نگیرد سرمای ایجاد شده توسط کولر شدیدا تحت تأثیر قرار گرفته و به هیچ وجه قابل مقایسه با شرایط خنک شدن گاز درون کندانسور نخواهد بود.
مورد مذکور را می‌توان با برداشتن دریچه کولر و یا جدا نمودن در پوش کولر مشاهده و عیب آن را رفع کرد.
علت دیگری که می تواند این عیب را به وجود آورد طولانی بودن توقف های ترموستات است که در نتیجه آن تبرید کولر شدیدا کاهش می‌یابد، ترموستات را تنظیم کنید.
