راهنمای نصب جک بتا BETA

در این آموزش از سری آموزش های درب اتوماتیک قصد داریم در مورد راهنمای نصب جک بتا BETA بحث و تبادل نظر کنیم.

شرکت بتا BETA مدعی است که این بازوی درب اتوماتیک را به صورت تک به تک تست و کنترل کیفیت نموده و تمامی مراحل کنترل کیفی را برای این بازو طی می کند.

شما می توانید برای خرید جک پارکینگی بتا BETA بر روی لینک زیر کلیک کنید.

[porto_products title=”جک پارکینگی بتا مدل BSI” view=”grid” ids=”12567″]

[porto_products title=”جک پارکینگی بتا مدل titan 400″ view=”grid” ids=”14394″]

راهنمای نصب جک بتا BETA

۱ – راهنمای نصب مکانیکی جک ها

برای افزایش طول عمر موتورها و مرکز کنترل، بایستی جک ها طوری نصب گردند که حداقل فشار به آنها وارد شده و حداکثر بهره وری را داشته باشد.

برای نصب جک باید دو نقطه انتخاب شود، نقطه اول محل نصب جک بر روی چارچوب یا دیوار و نقطه دوم بر روی لنگه درب است، بدین منظور جهت تنظیم اولیه جک ها، درب ها را کامل بسته و جک ها را کامل باز کنید، سپس حدود ۵۰mm جک ها را برای رگلاژهای بعدی به داخل ببرید.

حرکت جک به صورت دستی توسط آچار خلاص کن امکان پذیر است، سپس تکیه گاه ها را به داخل شکاف ابتدا و انتهای جک وصل و پیچ های آن را ببندید. سپس جک ها را کاملا با سطح افق تراز کرده و محل تکیه گاه ها را روی چارچوب و خود درب، معلوم و محکم سازی کنید.

توجه : توصیه می شود جهت محکم نمودن تکیه گاه ها از جوش فلز استفاده گردد.

۱ – ۲ – نحوه محاسبه و محل نصب تکیه گاه ها، جهت انواع جک ها

در شکل زیر فاصله های Y ،X ،W برای شرایط نصب در جدول زیر آمده است :

۲ – نمای فنی مرکز کنترل – راهنمای نصب جک بتا BETA

۲ – ۱ – ترمینال های ورودی و خروجی مدار کنترل

۳ – اتصالات و سیم بندی های مرکز کنترل – راهنمای نصب جک بتا BETA

۳ – ۱ – اتصال موتورها به مرکز

جک های مدل ۶۰۰/۴۰۰ TITAN MPC به صورت راست و چپ می باشند که جک راست به لنگه سمت راست درب و جک چپ به لنگه سمت چپ درب متصل می شود.

موتور چپ M1 :

اگر موتور را به گونه ای قرار دهید که برآمدگی موتور جک رو به پایین و بازوی جک به طرف چپ باز شود این موتور، موتور چپ نامیده می شود.

جهت سهولت در تشخیص بازویی سمت چپ، حرف D بر روی بدنه بازویی در کنار مغزی خلاص کن حک شده است.

این موتور باید روی لنگه ای از درب که در ابتدا باز می شود، نصب گردد.

موتور راست M2 :

اگر موتور را به گونه ای قرار دهید که برآمدگی موتور جک رو به پایین و بازوی جک به طرف راست باز شود این موتور، موتور راست نامیده می شود.

جهت سهولت در تشخیص بازویی سمت راست، حرف S بر روی بدنه بازویی در کنار مغزی خلاص کن حک شده است.

سیم های موتور M1 را به شرح زیر متصل کنید :

• سیم مشکی به ترمینال ۲۲ (OPEN)
• سیم طوسی به ترمینال ۲۳ (COM)
• سیم قهوه ای به ترمینال ۲۴ (CLOSE)

سیم های موتور M2 را به شرح زیر متصل کنید :

• سیم قهوه ای به ترمینال ۱۹ (OPEN)
• سیم طوسی به ترمینال ۲۰ (COM)
• سیم مشکی به ترمینال ۲۱ (CLOSE)

حالت ۱ : موتور سمت راست اول باز می شود.

حالت ۲ : موتور سمت چپ اول باز می شود.

در کورس باز شدن، ابتدا موتور یک M1 شروع به باز شدن کرده و پس از گذشت تأخیر تعیین شده توسط پارامتر DELAY OPEN MOTOR، موتور دو M2 شروع به باز شدن می کند.

در کورس بسته شدن، ابتدا موتور دو M2 شروع به بسته شدن کرده و پس از گذشت تأخیر تعیین شده توسط پارامتر DELAY CLOSE MOTOR، موتور یک M1 شروع به بسته شدن می کند.

منوهای DELAY OPEN MOTOR و DELAY CLOSE MOTOR برای جلوگیری از برخورد لنگه های درب به یکدیگر در کورس باز و بسته شدن در نظر گرفته شده است.

توجه : در حالتی که درب تک لنگه باشد، سیم های بازویی باید به ترمینال های موتور یک M1 متصل شود و مقادیر پارامتر TIME OPEN 2 MOTOR نیز بر روی مقدار ۰ تنظیم شوند.

اگر لنگه های درب پس از بسته شدن بر روی هم قرار نمی گیرند، بهتر است تأخیر بسته شدن لنگه درب ها را توسط منوی DELAY CLOSE MOTOR به عدد صفر تغییر دهید تا قابلیت کنترل ترتیب بسته شدن فوق غیر فعال شود.

۳ – ۲ – ورودی منبع تغذیه – راهنمای نصب جک بتا BETA

برق شهری ۵۰Hz-220VAC را به ترمینال های L و N برد کنترل متصل نمایید.

پیشنهاد می شود یک فیوز مینیاتوری قبل از ولتاژ ورودی به برد کنترل تعبیه نمایید.

۳ – ۳ – شستی توقف اضطراری STOP – راهنمای نصب جک بتا BETA

برای بالا بردن ضریب ایمنی عملکرد سیستم، امکان نصب شستی توقف اضطراری در این برد کنترل در نظر گرفته شده است. با فشردن این شستی، حرکت درب متوقف خواهد شد.

شستی STOP باید کنتاکت نرمال بسته NC داشته باشد و به ترمینال های ۱ و ۵ متصل شود. همچنین منوی STOP را نیز فعال نمایید.

اگر در مدت زمان شمارش معکوس بسته شدن درب این شستی فشرده شود، بسته شدن اتوماتیک درب غیرفعال شده و درب در حالت توقف قرار می گیرد. برای بسته شدن درب باید با ریموت به سیستم فرمان بسته شدن اعمال شود.

۳ – ۴ – فرمان شستی START.P و START – راهنمای نصب جک بتا BETA

از طریق منوی ACTIVATION INPUT حالت های زیر برای این دو فرمان قابل تنظیم است :

حالت  STANDARD MODE حالت پیش فرض

• فرمان ترمینال START : باز و بسته شدن کامل درب
• فرمان ترمینال START.P : نیمه باز شدن درب عابر رو

حالت OPEN – CLOSE

• فرمان ترمینال START : باز شدن کامل درب
• فرمان ترمینال START.P : بسته شدن کامل درب

حالت MANNED

• فرمان ترمینال START : باز شدن درب
• فرمان ترمینال START.P : بسته شدن درب

توجه : در این حالت تا زمانی که شستی و یا دکمه ریموت را نگه داشته اید، درب حرکت می کند و به محض رها کردن شستی و یا دکمه ریموت، حرکت درب متوقف می شود.

حالت TIMER

با نصب یک رله تایمر این امکان وجود دارد که درب در ساعت هایی از شبانه روز باز باقی بماند.

• فرمان ترمینال START : باز و بسته شدن کامل درب
• فرمان ترمینال START.P : نیمه باز شدن درب عابر رو

تا زمانی که کنتاکت ترمینال ۲ و ۵ یا ۳ و ۵ بسته باقی بماند، درب بازخواهد ماند. با باز شدن این کنتاکت، درب پس از شمارش معکوس بسته شدن اتوماتیک، شروع به بسته شدن خواهد کرد.

توجه : قبل از فعال کردن حالت TIMER ، بسته شدن اتوماتیک را توسط منوی AUTO CLOSE فعال و تنظیم نمایید. رله تایمر را مطابق شکل مقابل به ترمینال START و START.P متصل نمایید.

حالت Disable

ترمینال ورودی START و START.P برد غیر فعال شده و فقط از طریق ریموت و مطابق با حالت استاندارد دستگاه عمل خواهد کرد.

فرمان START از طریق دکمه تعریف شده ریموت برای ماشین رو و فرمان START.P از طریق دکمه تعریف شده ریموت برای عابر رو قابل اجرا است.

۳ – ۵ – نحوه اتصال فتوسل (چشمی) – راهنمای نصب جک بتا BETA

چشمی را با توجه به مطالب زیر می توان به مرکز کنترل متصل نمود :

چشمی می بایست در قسمت بیرونی درب نصب شود و فقط در هنگام بسته شدن درب فعال است. اگر مانعی مانند اتومبیل ارتباط چشمی ها را در هنگام بسته شدن درب قطع کند، برد کنترل حرکت درب را بدون وقفه معکوس کرده و درب باز می شود.

در این حالت از ترمینال IR1 چهار، برای نصب چشمی استفاده می شود.

نحوه اتصال چشمی های گیرنده RX و فرستنده TX به برد کنترل :

• سیم های تغذیه فتوسل را به ترمینال های ۱۱ و ۱۲ (۲۴VAC و GND) وصل کنید.
• ترمینال COM و NC چشمی گیرنده RX باید به ترمینال های ۴ و ۵ ( IR1 و COM ) نصب شوند.

توجه :

• کانکتور ۲۴VAC برای تغذیه چشمی ها در نظر گرفته شده است و ولتاژ خروجی این کانکتور توسط فیوز الکترونیکی در برابر اضافه بار محافظت می شود.
• توصیه می شود سیم های مرتبط با اتصالات چشمی از لوله برقی که برای سیم های موتور استفاده شده است، عبور داده نشوند.
• اگر بیش از یک جفت چشمی نصب می کنید، چشمی ها باید به صورت سری به یکدیگر متصل شوند.

غیر فعال کردن موقت چشمی توسط ریموت

در صورت بروز خطا و یا هر مشکلی در عملکرد چشمی، دو دکمه A و B ریموت را به مدت ۵ ثانیه نگه دارید تا فلاشر دائم روشن شود، سپس با فشردن دکمه D ریموت می توانید چشمی را به مدت ۱ دقیقه غیر فعال نمایید.

غیر فعال شدن چشمی با دو بار چشمک زدن فلاشر اعلام خواهد شد. پس از گذشت ۱ دقیقه، چشمی به صورت اتوماتیک وارد مدار شده و به عملکرد عادی خود باز خواهد گشت.

۳ – ۶ – تنظیم انتهای کورس حرکتی توسط میکرو سوئیچ – راهنمای نصب جک بتا BETA

میکرو سوئیچ طبق توضیحات زیر به برد کنترل نصب می شود. توجه داشته باشید که نوع لیمیت سوئیچ استفاده شده در موتور را می توان از طریق منوی مربوطه انتخاب و تنظیم کرد.

• ترمینال ۶ و ۱۰ : OL1 (میکرو سوئیچ انتهای کورس باز شدن موتور ۱)
• ترمینال ۷ و ۱۰ : CL1 (میکرو سوئیچ انتهای کورس بسته شدن موتور ۱)
• ترمینال ۸ و ۱۰ : OL2 (میکرو سوئیچ انتهای کورس باز شدن موتور ۲)
• ترمینال ۹ و ۱۰ : CL2 (میکرو سوئیچ انتهای کورس بسته شدن موتور ۲)

۳ – ۷ – فلاشر – راهنمای نصب جک بتا BETA

ترمینال ۱۷ و ۱۸ برای نصب فلاشر در نظر گرفته شده است. این فلاشر جهت ایمنی بیشتر و اعلام هشدار، در هنگام باز و بسته شدن درب عمل خواهد کرد. با توجه به منوی BLINKING می توان خروجی این ترمینال را تنظیم کرد.

در صورتی که BLINKING در حالت YES باشد مدار فلاشر روی برد فعال شده و کافی است به خروجی ترمینال یک لامپ ۲۲۰ ولت متصل نمایید.

در صورتی که BLINKING در حالت NO باشد خروجی فلاشر ولتاژ ۲۲۰ ولت ثابت خواهد شد.

۳ – ۸ – قفل برقی – راهنمای نصب جک بتا BETA

سیم های قفل برقی را به ترمینال های ۱۳ و ۱۴ متصل نمایید.

توجه : قفل مورد نظر باید ۱۲V باشد.

از طریق منوی LOCK TIME و LOCK ADV TIME می توانید زمان تحریک بوبین قفل را مدیریت نمایید.

دو منوی REVERSE STORK و LOCK LATCH TIME برای آزاد شدن راحت تر قفل و چفت شدن مطمئن تر زبانه قفل در نظر گرفته شده اند. برای آشنایی بیشتر با این منوها به بخش “منوی FULL PARAMETERS ” مراجعه کنید.

قابلیت آزاد شدن راحت تر زبانه قفل REVERSE STORK :

در صورتی که این قابلیت فعال شود، قبل از باز شدن درب، موتورها در جهت بسته شدن حرکت کرده و پس از آزاد شدن زبانه قفل، لنگه درب ها در جهت باز شدن شروع به حرکت می کنند.

قابلیت چفت شدن LOCK LATCH TIME :

در صورتی که این قابلیت فعال شود، پس از اتمام محدوده سرعت آهسته در انتهای کورس بسته شدن، موتورها با سرعت عادی به درب فشار می آورند تا زبانه قفل راحت تر چفت شود.

۳ – ۹ – رله آزاد – راهنمای نصب جک بتا BETA

ترمینال ( ۱۵ و ۱۶ ) FREE پایه های NO و COM رله آزاد مرکز کنترل SOLID هستند. با توجه به نوع نیاز می توان این رله را در حالت و زمان دلخواه، با توجه به توضیحات زیر تنظیم نمود.

MODE RELAY FREE : رله را می توان در دو حالت MOMENTARY و LIGHT تنظیم نمود.

• MOMENTARY : با فشردن دکمه ریموت، رله فعال شده و پس از سپری شدن زمان تنظیم شده، غیرفعال خواهد شد.
• LIGHT : این MODE برای تنظیم رله در حالت OFF/ON است که با فشردن دکمه ریموت، رله فعال شده و با فشردن مجدد دکمه ریموت، غیر فعال خواهد شد. اگر رله را فعال کرده و فرمانی برای غیر فعال کردن ارسال نشود، پس از سپری شدن زمان تنظیم شده، رله خاموش خواهد شد.
• TIME RELAY FREE : زمان عملکرد رله بین ۱ ثانیه تا ۴ دقیقه قابل تنظیم است.

توجه : دکمه C ریموت برای کنترل رله آزاد در نظر گرفته شده است.